10 de octubre de 2011
Hoy Bergen muestra su mejor cara. Un par de grados por encima de cero y un cielo de un color azul profundo que, gracias a la baja posición del sol de octubre, crea unos contrastes de color excepcionales en la hermosa ciudad de madera. Bergen, emplazada en la costa, entre el Atlántico y las altas montañas, está rodeada por un archipiélago y por un entorno natural considerado como de los más bellos del norte de Europa.

Una ciudad moderna con raíces antiguas
Bergen es la segunda ciudad de Noruega con 263.000 habitantes. Es una ciudad antigua, fundada en el año 1070 y con una rica herencia histórica. El centro de la ciudad está lleno de desniveles y se caracteriza por sus casasde madera, que se apiñan en largas callejuelas. Debido a este alto número de casas de madera, la ciudad se ha visto frecuentemente asolada por los incendios. Estas construcciones singulares presentan por su naturaleza unos requisitos muy exigentes y requieren una infraestructura moderna, en especial en todo lo referente a la gestión de residuos.

El núcleo urbano cada vez más denso, junto al creciente volumen de residuos y la necesidad de poder ofrecer las mismas posibilidades de separación de residuos en origen, como ya ocurre en las zonas colindantes, han motivado que los políticos de la ciudad tomen la decisión de instalar un sistema neumático en el centro de la ciudad. Aunque antes de hacerlo valoraron diversos métodos alternativos para la recogida de residuos.

Reducir el riesgo de incendios Para empezar se querían eliminar los contenedores de basura de las calles ya que constituyen un serio riesgo de incendio e impactan negativamente en la accesibilidad y la imagen de la ciudad. En segundo lugar se quería reducir el tráfico pesado dentro del núcleo urbano.

La situación topográfica de Bergen provoca un aumento de los niveles de concentración de polución, superando con frecuencia los límites estipulados.Laila Mjanger, supervisora y responsable de operaciones de BossNet, explica que “hasta ahora se han utilizado cubos de 60 litros en los hogares. El municipio recoge sólo una fracción: resto. Los habitantes se encargan de transportar ellos mismo todos los materiales reciclables hasta los puntos de recogida selectiva”. Se trata de grandes contenedores metálicos situados en calles y plazas.

En 2006, los políticos de Bergen decidieron introducir un sistema neumático de transporte de residuos por tuberías aprovechando que se iba a instalar un sistema de calefacción centralizada en el centro de la ciudad. Se planificaron tres sistemas neumáticos, uno para cada zona del centro. Los habitantes podrían utilizar los buzones de las aceras y lugares públicos y los usuarios comerciales tendrían unos propios en el interior de sus edificios o junto a ellos. BIR, la empresa municipal responsable de la gestión de residuos, se encargaría del proyecto y la gestión del sistema. Para ello se creó una filial, BossNet. La filial noruega de Envac, Envac AS, se hizo con el contrato para la primera fase en otoño de 2010. La empresa Graveklubben se encarga de coordinar las obras.

Financiación a través de los usuarios
El sistema de transporte de residuos empleará dos buzones para gestionar tres fracciones separadas: papel y plástico en uno y resto en el otro. El papel y el plástico mezclados se separarán posteriormente en distintas fracciones. Tanto los hogares como los comercios estarán conectados.

Los usuarios comerciales dispondrán de buzones especiales, provistos de cierre y “tarjeta de acceso” con capacidad para admitir sacos de hasta 120 litros. De esta forma se puede registrar individualmente a cada usuario comercial para la posterior facturación del servicio en función de la cantidad y tipo de residuos generados.

La financiación del sistema neumático soterrado se distribuirá a partes iguales entre hogares y comercios. BossNet financiará la instalación cobrando una cuota anual adicional de 17 euros anuales a todos los hogares del municipio de Bergen. Los hogares que posteriormente utilicen este sistema tendrán que abonar además otras 34 euros al año.

En cuanto a los comercios, la conexión al sistema neumático soterrado es voluntaria, pero en las reuniones mantenidas con ellos han mostrado una actitud positiva hacia el proyecto. Además, es importante señalar que BossNet no es una empresa con ánimo de lucro. Laila Mjanger aclara que “BossNet es una empresa no competitiva que basa los precios en los costes”.

Cuando se pasea por el hermoso centro de la ciudad se pueden ver numerosos contenedores de basura. Seguramente se debe a que hoy es día de recogida. Pero al mismo tiempo es imposible no inspirarse e impresionarse por la decisión de la ciudad de soterrar un sistema de transporte de residuos por tuberías en este entorno excepcional. Se espera que la primera parte del sistema esté en funcionamiento el año que viene. Va a ser muy emocionante ver el resultado.